最近、地元でもちらほらと痛車を見かけるようになりました。
流石に漫画やアニメのキャラクターを車に描く度胸はないですが、
今の愛車がとても綺麗な黄色なので、思わずやってしまいました。
適当なサイズで作ってしまったので、今ひとつパッとしないというか、
わかりにくい感じですが、ピカチュウです。(笑)
今回は、カッティングシートではなく、ダイソーで購入したマグネット用紙。
初心者マークと同様、簡単に取り外せます。
勿論、撮影が終了したら即座に取り外しましたよ。(笑)
たまにはこういう遊びもありかな？と。
かねてから予定していた愛車の買い換えですが、
4/4に遂にSWIFT Sportsへ乗り換えました。
※画像はカタログのものです。
ブログをチェックしたら、納車日が社長さんのRX-8と同じでしたね。(笑)
偶然の一致ですが、不思議な縁を感じました。
とりあえず、この土日で200km程走ってみました。
まだ慣らし運転なので、3000rpm前後までしか踏んでいませんが、
まぁまぁ良い感じです。
エボ3と比較すると、トルク・パワー･駆動方式の違いがあって
見劣りする部分もありますけれど、走り屋ではないので十分楽しめます。
街乗りでは十分ですね。
愛車のEvoですが、流石にもう限界のようで、色々と壊れてきています。
今までも少しずつ壊れては修理してきたのですが、流石に次々と壊れ始めて
修理代も馬鹿にならない状態なので、予定を前倒しして買い換えようと思っています。
本当はちゃんと予算が貯まるまで騙し騙し乗っていこうと思っていたのですけれど、
もうそれすら難しい状態になってしまいました。
急遽という程ではないですが、それでも色々と検討するはずだった愛車の構成が
行き当たりばったりに..........。
Evoのカーナビやシートを義理の弟へと予定していたのも無理に。
Evoの処分が大変になってしまいますからね～。
そんなこんなで、転職先が見つかる前から凄い出費になってしまいます。
本日は休日出勤でした。
まぁ、金曜日に代休を取っていたので、良いのですけれどね。
金曜日は金曜日で、また色々とまとめて用事を片付けていました。
中でも重要なのが、愛車のディーラー送り。
ブーストコントローラーのホース取り付け忘れや、ブレーキの異音対応をして貰う為に、
午前中に預けてきました。
その代車として渡されたのが『 i 』
車雑誌で絶賛されていたのと、
デザインやＲＲ車というコンセプトが気に入っていて
前々から興味津々だったのですよね。
乗ってみたかったので、思わずナイス！と思ってしまいました。
乗ってみて思ったのが、軽自動車とは思えないくらい面白い！
良く曲がって、キビキビと動くし、ＦＦやＦＲとはまた違うコーナリング。
丸く可愛いデザインと内装に騙されそうですが、コレはドライブそのものを楽しめる車のようです。
過去のリコール隠しや、今回の車検時のミスで私の評価は低めでしたが、
この『 i 』で少し評価を改めても良いかなと思いましたね。
２・３日くらい利用できるかなと思っていたら、本日の夕方には愛車が直ったので、
即日返却となりました。
愛車が直ったのは嬉しいですが、ちょっとだけ残念な気も....。
しかし、気持ちよくブースト圧が1.0位まで上昇するのを体感すると、
やはり愛車の方が良いかなぁ～と思ってしまいました。
走り屋ではないのですけれどね。
ちなみに本日は久し振りに、元同僚のA.I君から連絡がありました。
う～ん、そろそろPCがやばいようです。
下手に弄くりまわすより買い換えが一番手っ取り早いのですが、やはり予算が.....。
上がりません！
純正強化型ブローオフバルブを取り付けて貰ったはずなのですが、
ブースト圧0.75程度付近までで頭打ち。
アレ？って感じです。
本当に私が渡した、強化型を取り付けてくれたのかな？と疑ってしまう状態です。
それとも強化型自体が駄目？だったのか、取り付けの問題があったのか？
0.75までは気持ちよくブーストされるのですけれどねぇ～。(>_<)
はぁ～。＿|￣|○
あと、フレッツ光に切り替わりましたが、全然早くなりませんね。
困ったものです。
愛車のステッカーを外したいと思い、ステッカー剥がし液を塗ったのですが、全く効果がないです。
ボンネット上の「ミラージュマーク」は普通に剥がせたのですが、ドアミラー下の三菱マーク！
これが全く剥がれません！
剥がし液には、ビニールや金属のステッカーの場合、糊の面が見えるまで削って下さいと
あったので、紙ヤスリで、ゴシゴシ削りました。
フィルム・印刷面は削れていったので、さぁこれでOKだろうと剥がし液を塗って、
ステッカーを剥がそうとしたのですが、ビクともしません。
糊自体が、完全に固着して、削り取るしかない状態なのです。
粗めの紙ヤスリで、削ってみたのですが、なかなか削れない上に、
削れた場所の場周りを削っていると、糊のとれた場所の塗装面まで
削ってしまっていました。
こうなると、ホワイトのスプレーを購入し、補修することを前提として、削り取るしかないようです。
その前にお湯と洗剤で、何とかチャレンジしてみますけれどね。
少々困りましたよ。
さて、プータロー生活も、今週一杯と言うことで、テイルズウィーバーに励んでいるのですが、
未だにLv：29と貧弱です。
いくつか細かいクエストを優先して行っていたので、時間の割に経験値が貯まりません。
(アイテム収集と町の移動ばかりですからね～)
手間がかかる割に貰いが少ないクエストばかりなので、システム設計者・開発陣にはもう少し
バランスの調整をお願いしたいものです。
「精霊草」なんて、採れる場所が4カ所しかない上に、ドロップ率20％。
その上、クエストで要求されることが多いので、採取場所で順番待ち.......
いい加減、調整して下さいよ～。
最後に二つほど。
一つは、いつも通りの夢の購入と言うことで、3000円、ドブに捨てました。
帰ってくるのは300円ですからね～。
もう一つは、Aさんの娘の名前が決定しました。
「美咲」ちゃんだそうです。
ルナマリアやまどか、沙羅、なつみで無くて良かったですね(笑)
本日予定通り車検の為、ピット100へ行ってきました。
懸念事項であったフロントのブレーキと、タイヤは交換済みでしたので、
細かい部品交換はあっても大きな出費にはならないと思っていました。
でも、現実は.........。
エンジンオイルの漏れが数カ所、冷却液の漏れもあり。
更にスタビライザーのブッシュを始めとする樹脂製品の劣化など.....。
部品によってはエンジンを下ろさないと駄目ですねぇ～～～との事。
結論は、ディーラーに持っていた方が早くて確実だそうです。
指摘された項目は、数年前から知っていましたが、車検や点検に出しても
指摘されなかったのですよね。
工賃も馬鹿にならないので、あえて無視していたのですが......今になって何故!!!!
それだけヤバイ状況に近づいたと言うことなのでしょうか？
火曜日以降にディーラーに見積もりを受け取りに行って相談の予定です。
車検もありますので、修理は必要なのですが、車の買い換えを考えてしまいましたよ。
中古のEvo5なら、無理せずに購入できる価格帯ですからね。
でも、7年間乗っている愛着のある車ですので、そう簡単には手放せません。
色々とパーツ交換もして、それらはまだまだ大丈夫ですしね。
特に交換したばかりのフロントブレーキは！
今回の修理で、どれだけEvo3の寿命が延びるのかは分かりませんが、
出費に見合うだけの効果は欲しいですね。
果たしていくらかかるのか、今から恐怖です。((((;゜д゜)))ガクガクブルブル
あぁ、宝くじさえ当たれば、こんな悩みはしないで済むのですが........。
あと、年始から製作していたガンプラ HGUC THE・Oがほぼ完成しました。
ほとんど素組で手抜きも良いところなのですが、マーカーで墨入れペイントした為、
何とか観られるレベルにはなりました。
BANDAIの成形技術の賜物なのですけれどね。
